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马云表示不会太担心工作。“首先我们会有很多工作，第二点我们不需要很多的工作，第三很有意思的一点，农业时代大家平均寿命大概30或者35岁，工业时代有了技术革命之后，人们可以活到70岁，在人工智能时代，人们可能会活到100年，这是我的猜测。”对于马云的观点，马斯克表也示认同。马斯克表示， 今后人工智能会使得工作失去意义，建议人们去学工程、物理、艺术或者做一些和人互动的工作。

回顾70载历程，我国工业和信息化事业之所以取得举世瞩目的成就，根本上得益于中国共产党的坚强领导，得益于党中央始终把实现工业化作为国家经济建设的战略重心，高度重视并抓住信息革命的历史性机遇，针对不同阶段的形势任务，实施了正确的发展战略和政策举措。党的十八大后，习近平总书记多次就振兴制造业、促进信息化作出重要指示，并以全球视野和战略眼光，提出全面实施制造强国和网络强国两大战略。

每经记者 李可愚当大家在讨论生不生孩子的时候，却忽视了一个问题，我国的结婚率在降低，结婚的年龄也在推迟。近一段时间以来，一系列有关于中国生育率走低的新闻引人关注：2017年，我国新增人口1723万，比2016年减少63万人；2016年，中国总和生育率（每个妇女平均的生育子女数）为1.7，离2.1的世代更替水平（实现人口稳定须达到的生育水平）有较大的差距……。

不过，这几条铁路建设，本质上还没有突破“线”的概念。铁路线与铁路网是两个不可同日而语的概念，铁路成线，解决的是点上有无的问题，铁路成网，解决的是成块的区域内任意两点的互联互通问题。二十世纪三十年代抗战期间，江苏大地上一条短暂存在的战备铁路，让人们初尝铁路成网的魅力。这，就是苏州至嘉兴的苏嘉铁路。

铁路成网助力经济腾飞上世纪早期的筑路热潮，在30年代后渐渐平息，此后七八十年，江苏铁路基本没有增加长度。就连沪宁线复线，也在上世纪80年代才建成。对于广袤的江苏大地来说，铁路的密度还是低得可怜。虽然沿线少数城市能够享受铁路带来的便利，大多数城市与铁路无缘，尤其是广大的苏北腹地依然“地无寸铁”。

收付费场景方式匹配要求不断提高业务支持迫切需要“灵丹妙药”收付费管理系统的兴起、保险资金的“管办分离”、保险账户的探索建立，保险支付行业在近些年来发展非常迅猛，支付科技领域也迎来了历史的“拐点”。微保科技总裁杨斌分析指出，保险支付行业目前面临着渠道、政策、管理、风控和业务支持上的五大困境。